KATO（カトー） N 10-1598 東武鉄道 東武スカイツリーライン50050型4両増結セット 4949727685793

先行予約締め切り日時　2022年12月18日24時

【商品概要】
●北は埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、南は神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行う
東武スカイツリーライン50050型が新登場
東武50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両です。
後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、１段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。
◆兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。
東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、
東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。
◆多様な運用が再現できる＜28-241-1 東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型　グレードアップシール>＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。

【商品特徴】
①プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態
②強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化
③50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
④走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
⑤車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
⑥ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
⑦LEDに換装されたヘッドライトを再現
⑧先頭車の前面表示は「急行 久喜　66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間　82T」「各停 南栗橋　62T」と無地を各2個付属、
側面表示は黒地で再現
⑨中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
⑩スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
⑪基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
⑫DCCフレンドリー

【付属品】
無し

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