KATO（カトー） N 10-1780 381系国鉄色リバイバルやくも6両セット　特別企画品 4949727690520

先行予約締め切り日時　2023年11月19日24時

【商品概要】
●381系は昭和48年（1973）に登場した振り子式特急形直流電車です。特急「やくも」には昭和57年（1982）に投入され、
JR移行後も改装や塗装変更を行いながら活躍を続けています。令和4年（2022）3月に伯備線運行開始50周年を記念して
「国鉄色リバイバルやくも」が登場し大きな話題となりました。中でも自動解結装置と大形のスカートを装備した岡山方の
先頭車クモハ381-507は、381系500番台として「初の国鉄色化」というユニークな車両となりました。また令和5年（2023）
3月にはリバイバル企画第2弾として、国鉄時代に先頭車側面に掲出されていた「JNR」マークが再現されました。
◆リバイバル編成ならではの、改装が施された車体に国鉄色をまとった外観の再現に加え、実車同様の振り子機構による
曲線区間での迫力ある走行をお楽しみいただけます。

【商品特徴】
①令和4年（2022）3月から国鉄色で運行を開始したクロ381-141を先頭とした6両編成を特別企画品として製品化
②リニューアルされた外観（側面サボ受撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、車番プレート化）や、令和5年（2023）3月より追加されたJNRマークを
的確に再現
③サハ381-231は岡山寄り屋根上車端部に他の車両よりもベンチレータ－が多く並んだ外観と、元喫煙室の小窓を備えた窓配置を再現
④先頭車先頭部はダミーカプラーを採用。中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー装備
⑤ヘッド/テールライト、愛称表示点灯
⑥スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
⑦実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載
⑧愛称表示は変換式トレインマーク採用。それぞれの先頭車に合わせた「やくも（幅広）」「やくも（幅狭）」の2種類を収録
⑨付属品…行先表示シール、トレインマーク用ドライバー
⑩DCCフレンドリー

【関連オプションパーツ】
11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入、グリーン車：11-213 LED室内灯クリア（電球色）

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