KATO（カトー）_10-1872_20系寝台特急さくら長崎編成8両セット_N

KATO（カトー） N 10-1872 20系寝台特急さくら長崎編成8両セット 4949727690391

先行予約締め切り日時　2023年12月17日24時

【商品概要】
●昭和39年（1964）に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40～47年（1965～1972）の運用で
見られた編成は、長崎本線・肥前山口（現：江北）で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には
簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。その後、「さくら」は14系化されて平成17年（2005）まで活躍しました。
◆カニ22、ナハネフ22の機関車連結側カプラーのボディマウント化やナハネフ21の車掌室の内装再現など、現行製品仕様にアップデートいたします。
同時発売予定の「7008-K DD51 0　暖地形」や、「3060-4 EF65 500番台 P形特急色」などが牽引機にオススメです。
また、「28-182 バックサイン カニ22/25用」「28-183 バックサイン マヤ20用」（両製品ともホビーセンターカトー扱い）を再生産予定です。

【商品特徴】
①昭和43～47年（1968～1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート
②カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
③ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属
（ボディマウントカプラーの取付には加工必要）
④ナハネフ21の車掌室内部を再現
⑤マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現（マヤ20・カニ22：黄緑、ナロネ21：緑）
⑥マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現
⑦長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現
⑧長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯（LEDユニット採用）。ナハネフ21は消灯スイッチ付
⑨中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用
⑩長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら（ピンク）」「さくら（白）」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら（ピンク）」「さくら（青）」ヘッドマーク付属
⑪パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入

【関連オプションパーツ】

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