KATO（カトー）_10-2007_ホキ5200石灰石輸送列車9両セット 特別企画品_N

KATO（カトー） N 10-2007 ホキ5200石灰石輸送列車9両セット 特別企画品 4949727695495

先行予約締め切り日時　2024年12月15日24時

【商品概要】
●ホキ5200は昭和33～36年(1958～1961)にかけて日立製作所で計20両が製造された。
独特の外観形状を持つ30トン積の無蓋ホッパー車です。自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するため
の操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。土佐石灰工業所有の私有貨車で、土讃本線の斗賀野～多ノ郷間を結ぶ石灰石輸送
列車に用いられ、約13kmの区間をDF50重連牽引のピストン輸送により、月10万トンの石灰石を搬送していました。
◆かつて四国で見られた有名な貨物列車、土讃本線斗賀野～多ノ郷間で運行されていた石灰石輸送列車を製品化いたします。2両入の単品と
操作室付の車両を含む9両セットをリリース。同時発売予定の〈7009-4 DF50 四国形〉とあわせてお楽しみいただけます。また9両セット2組と
〈10-2008 DF50 四国形 2両セット〉を揃えることで、DF50重連牽引のフル編成を再現可能です。

【商品特徴】
①車両の両端に寄った台車位置、全溶接構造の車体、底扉開閉のために備えたメカニカルな機器を的確に再現
②アメリカ形貨車にも似た外観を持つ他に例を見ない独特の形態、全溶接構造の車体を表現
③落成時に履いていた日立C-1台車、車体裾の空気管を再現
④塗色は黄色1号の帯が入った「ロホキ」時代の外観を再現
⑤アーノルドカプラー標準装備
⑥ナンバー、車体表記を印刷でリアルに表現
⑦別パーツの積荷は、石灰石のモールドで取り外しが可能。積・空の両方の形態を再現
⑧ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット
・かつて土讃本線で見られた石灰石輸送列車をイメージしたホキ5200×9両のセット。2セットを揃えることで実車同様の18両編成を再現可能
・9両のうち1両は操作室が備わったホキ5205をラインナップ
・ユーザー取付パーツとして標識灯、時期違いで見られた反射板、交換用ナックルカプラーが付属

【付属品】
ホキ5200用標識灯・反射板×各1両分、ナックルカプラー×2個
【関連オプションパーツ】

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