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KATO(カトー)

KATO(カトー)_2017-7_C62 東海道形_N

総合ランク N

JANコード: 4949727681368

品番: 2017-7

11,440 
0-200000013077-1
在庫あり
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KATO(カトー) N 2017-7 C62 東海道形 4949727681368

先行予約締め切り日時 9月21日午前0時

商品紹介 ●特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。 C62形蒸気機関車は昭和23年(1948)にD52のボイラーをベースに2-C-2(ハドソン)の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年(1950)には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。これらの中には特別塗粧が施された車両も存在し、2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、のちに「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。 ◆C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます。同時発売予定の10-1659/1660 スハ44系 特急「はと」の牽引機にはもちろん、様々な客車列車の牽引機としておすすめです。 ■製品特長 C62 東海形 ・プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の名古屋機関区所属の25号機。 ・砂撒管埋め込み、デフレクター点検口およびATSなしの原形スタイルを保つ外観を再現。 ・ハンドレールは黒色で再現。 ・赤色のナンバープレートを再現。選択式ナンバープレート:「16」「25」「30」「36」 ・給水ポンプと空気圧縮機に金帯が配された外観を再現。 C62 2 東海形 ・プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。砂撒管が増設された姿を再現。 ・特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現。 ・空気作用管がC62 東海形(2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現。 ・ハンドレールは各所とも銀色で再現。 ・ナンバープレート(黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済。 コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現。 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。 ヘッドライト点灯。 アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能。 付属品 C62 東海道形 ・選択式ナンバープレート ・交換用ナックルカプラー ・ヘッドマーク

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