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KATO(カトー)

KATO(カトー)_2017-8_C62 2 東海道形_N

総合ランク N

JANコード: 4949727681375

品番: 2017-8

12,496 
0-200000013078-1
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KATO(カトー) N 2017-8 C62 2 東海道形 4949727681375

先行予約締め切り日時 9月21日午前0時

商品紹介 ●かつて東海道本線を駆けた名門特急列車「はと」を製品化いたします。 昭和24年(1949)の特急「へいわ」(後の「つばめ」)復活の後、翌年に特急「はと」が登場しました。東京と大阪をそれぞれ9時に出発する「つばめ」の後を追うように、「はと」は両駅を12時半に出発するダイヤが組まれていました。電化区間ではEF58が、非電化区間はC62が牽引を担い、都市間輸送を務めました。「はと」の展望車に用いられたマイテ58は、丸屋根で車体リベットのない近代的な外観が特徴的でした。 ◆東海道本線全線電化開業以前の特急「はと」が初登場です。 特徴的な外観を持つ展望車マイテ58 2が組み込まれた編成で、牽引機には同時発売予定の2017-7/8 C62 東海形 各種や3020-4 EF58 初期形 大窓 茶がおすすめです。 ■製品特長 C62 東海形 ・プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の名古屋機関区所属の25号機。 ・砂撒管埋め込み、デフレクター点検口およびATSなしの原形スタイルを保つ外観を再現。 ・ハンドレールは黒色で再現。 ・赤色のナンバープレートを再現。選択式ナンバープレート:「16」「25」「30」「36」 ・給水ポンプと空気圧縮機に金帯が配された外観を再現。 C62 2 東海形 ・プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。砂撒管が増設された姿を再現。 ・特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現。 ・空気作用管がC62 東海形(2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現。 ・ハンドレールは各所とも銀色で再現。 ・ナンバープレート(黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済。 コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現。 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。 ヘッドライト点灯。 アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能。 付属品 C62 東海道形 ・選択式ナンバープレート ・交換用ナックルカプラー ・ヘッドマーク C62 2 東海道形 交換用ナックルカプラー ヘッドマーク

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