105112
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30773 211系5000番台(1次車・中央西線)3両(動力無し)
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側面行先表示がLEDである1次車を新たにラインナップ ●211系は、国鉄時代の1985年に登場したステンレス車体に片側3扉の直流近郊形通勤車です。 ●国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に分散し、その後は各社の路線特徴を踏まえたバージョンが登場しています。 ●5000番台は、1988年登場のJR東海仕様の車両で、2M2Tの4両編成または2M1Tの3両編成が基本となっています。 ●名古屋、静岡都市圏輸送に当たることから、座席はラッシュ時対応として全てロングシート化されています。 ●このうち1次車は、1988年7月最初に製造されたグループで、中央本線で運用開始されたもので、側面方向幕がLED化されたことが特徴となっています。 【商品の特徴】 ●211系5000番台の1次車を製品化します。 ●1次車の特徴であるLED化された側面方向幕は、付属ステッカー選択式です。 ●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。 ●車両番号、JRマーク、ATS表示、エンド表記、所属・定員表記はそれぞれ印刷済み ●前面方向幕(幕仕様)は付属ステッカー選択式 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●列車無線アンテナ、信号炎管、、避雷器はユーザー取付け ●床下機器は5000番台専用品を装着 ●カプラーアダプター付きスカートが付属 ●付属のアダプター付きスカートを取り付けることでKATO製車両と連結可能。(カプラー本体は別売) ※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。 【商品セット構成(編成図)】 ←名古屋   中津川・亀山→ ●No.30772 クハ210-5004+モハ210-5004(M)+クモハ211-5004 ●No.30773 クハ210-5009+モハ210-5009+クモハ211-5009 【別売対応品】 ●TOMIX 室内照明ユニットLC白色 ●TOMIX TNカプラーJC25(密連型・グレー)(先頭部のみ対応) ●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 18.8 x 3 cm / 342g
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側面行先表示がLEDである1次車を新たにラインナップ ●211系は、国鉄時代の1985年に登場したステンレス車体に片側3扉の直流近郊形通勤車です。 ●国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に分散し、その後は各社の路線特徴を踏まえたバージョンが登場しています。 ●5000番台は、1988年登場のJR東海仕様の車両で、2M2Tの4両編成または2M1Tの3両編成が基本となっています。 ●名古屋、静岡都市圏輸送に当たることから、座席はラッシュ時対応として全てロングシート化されています。 ●このうち1次車は、1988年7月最初に製造されたグループで、中央本線で運用開始されたもので、側面方向幕がLED化されたことが特徴となっています。 【商品の特徴】 ●211系5000番台の1次車を製品化します。 ●1次車の特徴であるLED化された側面方向幕は、付属ステッカー選択式です。 ●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。 ●車両番号、JRマーク、ATS表示、エンド表記、所属・定員表記はそれぞれ印刷済み ●前面方向幕(幕仕様)は付属ステッカー選択式 ●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯 ●列車無線アンテナ、信号炎管、、避雷器はユーザー取付け ●床下機器は5000番台専用品を装着 ●カプラーアダプター付きスカートが付属 ●付属のアダプター付きスカートを取り付けることでKATO製車両と連結可能。(カプラー本体は別売) ※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。 【商品セット構成(編成図)】 ←名古屋   中津川・亀山→ ●No.30772 クハ210-5004+モハ210-5004(M)+クモハ211-5004 ●No.30773 クハ210-5009+モハ210-5009+クモハ211-5009 【別売対応品】 ●TOMIX 室内照明ユニットLC白色 ●TOMIX TNカプラーJC25(密連型・グレー)(先頭部のみ対応) ●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 18.8 x 3 cm / 342g
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30773 211系5000番台(1次車・中央西線)3両(動力無し)

30773 211系5000番台(1次車・中央西線)3両(動力無し)

商品コード: 4946950307737 ブランド:GREENMAX(グリーンマックス)

新品

メーカー希望小売価格(税込): ¥ 14,904

販売価格(税込): ¥ 11,923

関連カテゴリ:
鉄道模型 Nゲージ車両 電車
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商品特長

側面行先表示がLEDである1次車を新たにラインナップ

●211系は、国鉄時代の1985年に登場したステンレス車体に片側3扉の直流近郊形通勤車です。
●国鉄の分割民営化に伴い、JR東日本・JR東海に分散し、その後は各社の路線特徴を踏まえたバージョンが登場しています。
●5000番台は、1988年登場のJR東海仕様の車両で、2M2Tの4両編成または2M1Tの3両編成が基本となっています。
●名古屋、静岡都市圏輸送に当たることから、座席はラッシュ時対応として全てロングシート化されています。
●このうち1次車は、1988年7月最初に製造されたグループで、中央本線で運用開始されたもので、側面方向幕がLED化されたことが特徴となっています。

【商品の特徴】
●211系5000番台の1次車を製品化します。
●1次車の特徴であるLED化された側面方向幕は、付属ステッカー選択式です。
●フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。

●車両番号、JRマーク、ATS表示、エンド表記、所属・定員表記はそれぞれ印刷済み
●前面方向幕(幕仕様)は付属ステッカー選択式
●ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯
●列車無線アンテナ、信号炎管、、避雷器はユーザー取付け
●床下機器は5000番台専用品を装着
●カプラーアダプター付きスカートが付属
●付属のアダプター付きスカートを取り付けることでKATO製車両と連結可能。(カプラー本体は別売)

※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。

【商品セット構成(編成図)】

←名古屋   中津川・亀山→

●No.30772
クハ210-5004+モハ210-5004(M)+クモハ211-5004

●No.30773
クハ210-5009+モハ210-5009+クモハ211-5009

【別売対応品】
●TOMIX 室内照明ユニットLC白色
●TOMIX TNカプラーJC25(密連型・グレー)(先頭部のみ対応)
●パッケージサイズ/重さ : 20.2 x 18.8 x 3 cm / 342g

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