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【特別企画品】20系「カートレイン九州」13両セット 先行予約
https://www.popondetta.jp/products/detail.php?product_id=106661
《2019年5月頃発売予定》 (メーカー都合により発売日が延期される場合があります。あらかじめご了承ください。) 【商品紹介】 ●人と車を一緒にのせて東京と九州を結んだ、20系「カートレイン九州」を製品化いたします。 国鉄末期に登場した「カートレイン」は自家用車とそのドライバーが一つの列車で移動できるサービスで、寝台車と貨車を連結した異色の編成が特徴です。 当初は「カートレイン」は首都圏の浜松町(時期により汐留・恵比寿)と九州の東小倉を結ぶ列車のみでしたが、好評だったため後々名古屋と九州、首都圏と北海道を結ぶ列車も登場しました。他の列車との区別のため「カートレイン九州」と名前を改め、平成6年(1994)まで活躍しました。 ◆牽引機には同時再生産予定の3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様)や好評発売中の3066-5 EF81 400 JR九州仕様 がおすすめです。 平成初期に活躍した「カートレイン九州」を再現できます。20系寝台客車にワキ10000が連なる独特の編成をお楽しみいただけます。 JANコード:4949727675428 【製品特徴】 ●平成初期の「カートレイン九州」の姿をプロトタイプに製品化。 ●角屋根のワキ10000カートレイン用改造車を新規に製作。 ●ワキ10000は編成の両端になる車両(ワキ10067、ワキ10155)には反射板、テールマークを取付可能。 ●ワキ10000はスナップオン台車採用、中間連結部分は台車マウントタイプのKATOカプラーN JP B、ワキ10067、ワキ10155の編成端部側のみボディマウントタイプのアーノルドカプラー採用。 ●ワキ10000の表記はいずれも所属:「東」 常備駅:「品川駅常備」で再現。 ●20系客車は青15号にクリーム1号の帯を2本まとった姿を再現。 ●20系客車はいずれもビス止めタイプの台車を採用。 ●ナロネ21 140は妻面貫通路塞ぎ板を再現したボディを新規に製作。 ●ナロネ21の床下の汚物処理装置を新規パーツで再現。 ●カヤ21は荷物室シャッターがハッチ化された姿を新規パーツで再現。 ●カヤ21のバックサイン、テールライトは非点灯。バックサインは無地の状態のものを取付済。 ●カヤ21とナロネ21のワキ10000または機関車との連結部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー採用。その他の20系客車中間連結部分は全て台車マウントタイプのKATOカプラーN JP B採用。 ●機関車に取り付けるヘッドマークが付属。(EF65用/EF81用) ●ブックケースは6両ブックケース+7両ブックケースの構成。6両ブックケース/7両ブックケースいずれも機関車1両を収納可能。 ※先行予約期間は2019年1月20日までとなり、以降は通常価格での予約となります。ご了承ください。 ※予約出来る数には限りがあり、場合によっては予約を終了する場合があります。 ※発売時期、販売価格、製品仕様等、予告なく変更する場合がございます。
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鉄道模型
Nゲージ車両
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《2019年5月頃発売予定》 (メーカー都合により発売日が延期される場合があります。あらかじめご了承ください。) 【商品紹介】 ●人と車を一緒にのせて東京と九州を結んだ、20系「カートレイン九州」を製品化いたします。 国鉄末期に登場した「カートレイン」は自家用車とそのドライバーが一つの列車で移動できるサービスで、寝台車と貨車を連結した異色の編成が特徴です。 当初は「カートレイン」は首都圏の浜松町(時期により汐留・恵比寿)と九州の東小倉を結ぶ列車のみでしたが、好評だったため後々名古屋と九州、首都圏と北海道を結ぶ列車も登場しました。他の列車との区別のため「カートレイン九州」と名前を改め、平成6年(1994)まで活躍しました。 ◆牽引機には同時再生産予定の3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様)や好評発売中の3066-5 EF81 400 JR九州仕様 がおすすめです。 平成初期に活躍した「カートレイン九州」を再現できます。20系寝台客車にワキ10000が連なる独特の編成をお楽しみいただけます。 JANコード:4949727675428 【製品特徴】 ●平成初期の「カートレイン九州」の姿をプロトタイプに製品化。 ●角屋根のワキ10000カートレイン用改造車を新規に製作。 ●ワキ10000は編成の両端になる車両(ワキ10067、ワキ10155)には反射板、テールマークを取付可能。 ●ワキ10000はスナップオン台車採用、中間連結部分は台車マウントタイプのKATOカプラーN JP B、ワキ10067、ワキ10155の編成端部側のみボディマウントタイプのアーノルドカプラー採用。 ●ワキ10000の表記はいずれも所属:「東」 常備駅:「品川駅常備」で再現。 ●20系客車は青15号にクリーム1号の帯を2本まとった姿を再現。 ●20系客車はいずれもビス止めタイプの台車を採用。 ●ナロネ21 140は妻面貫通路塞ぎ板を再現したボディを新規に製作。 ●ナロネ21の床下の汚物処理装置を新規パーツで再現。 ●カヤ21は荷物室シャッターがハッチ化された姿を新規パーツで再現。 ●カヤ21のバックサイン、テールライトは非点灯。バックサインは無地の状態のものを取付済。 ●カヤ21とナロネ21のワキ10000または機関車との連結部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー採用。その他の20系客車中間連結部分は全て台車マウントタイプのKATOカプラーN JP B採用。 ●機関車に取り付けるヘッドマークが付属。(EF65用/EF81用) ●ブックケースは6両ブックケース+7両ブックケースの構成。6両ブックケース/7両ブックケースいずれも機関車1両を収納可能。 ※先行予約期間は2019年1月20日までとなり、以降は通常価格での予約となります。ご了承ください。 ※予約出来る数には限りがあり、場合によっては予約を終了する場合があります。 ※発売時期、販売価格、製品仕様等、予告なく変更する場合がございます。
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【特別企画品】20系「カートレイン九州」13両セット 先行予約

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商品コード: KT101548S ブランド:(株)KATO

新品

メーカー希望小売価格(税込): ¥ 24,840

販売価格(税込): ¥ 18,630

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鉄道模型 Nゲージ車両
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商品特長

《2019年5月頃発売予定》
(メーカー都合により発売日が延期される場合があります。あらかじめご了承ください。)

【商品紹介】
●人と車を一緒にのせて東京と九州を結んだ、20系「カートレイン九州」を製品化いたします。
国鉄末期に登場した「カートレイン」は自家用車とそのドライバーが一つの列車で移動できるサービスで、寝台車と貨車を連結した異色の編成が特徴です。
当初は「カートレイン」は首都圏の浜松町(時期により汐留・恵比寿)と九州の東小倉を結ぶ列車のみでしたが、好評だったため後々名古屋と九州、首都圏と北海道を結ぶ列車も登場しました。他の列車との区別のため「カートレイン九州」と名前を改め、平成6年(1994)まで活躍しました。
◆牽引機には同時再生産予定の3061-2 EF65 1000 後期形(JR仕様)や好評発売中の3066-5 EF81 400 JR九州仕様 がおすすめです。
平成初期に活躍した「カートレイン九州」を再現できます。20系寝台客車にワキ10000が連なる独特の編成をお楽しみいただけます。
JANコード:4949727675428

【製品特徴】
●平成初期の「カートレイン九州」の姿をプロトタイプに製品化。
●角屋根のワキ10000カートレイン用改造車を新規に製作。
●ワキ10000は編成の両端になる車両(ワキ10067、ワキ10155)には反射板、テールマークを取付可能。
●ワキ10000はスナップオン台車採用、中間連結部分は台車マウントタイプのKATOカプラーN JP B、ワキ10067、ワキ10155の編成端部側のみボディマウントタイプのアーノルドカプラー採用。
●ワキ10000の表記はいずれも所属:「東」 常備駅:「品川駅常備」で再現。
●20系客車は青15号にクリーム1号の帯を2本まとった姿を再現。
●20系客車はいずれもビス止めタイプの台車を採用。
●ナロネ21 140は妻面貫通路塞ぎ板を再現したボディを新規に製作。
●ナロネ21の床下の汚物処理装置を新規パーツで再現。
●カヤ21は荷物室シャッターがハッチ化された姿を新規パーツで再現。
●カヤ21のバックサイン、テールライトは非点灯。バックサインは無地の状態のものを取付済。
●カヤ21とナロネ21のワキ10000または機関車との連結部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー採用。その他の20系客車中間連結部分は全て台車マウントタイプのKATOカプラーN JP B採用。
●機関車に取り付けるヘッドマークが付属。(EF65用/EF81用)
●ブックケースは6両ブックケース+7両ブックケースの構成。6両ブックケース/7両ブックケースいずれも機関車1両を収納可能。


※先行予約期間は2019年1月20日までとなり、以降は通常価格での予約となります。ご了承ください。
※予約出来る数には限りがあり、場合によっては予約を終了する場合があります。
※発売時期、販売価格、製品仕様等、予告なく変更する場合がございます。

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